공급망 이동과 베트남의 새로운 역할

미·중 무역 갈등이 지속적으로 심화되는 가운데, 중국을 벗어난 생산기지 이전이 그 어느 때보다 빠르게 진행되고 있습니다. 글로벌 기업들은 공급망 다변화, 지정학적 리스크 완화, 생산비용 최적화를 위해 “China+1” 전략을 추진하고 있습니다. 이러한 공급망 재편 흐름 속에서 베트남은 아시아의 새로운 생산 및 물류 거점으로 부상하고 있습니다.

지리적으로 유리한 위치, 젊은 노동력, 경쟁력 있는 비용 구조, 그리고 적극적인 무역 개방 정책은 베트남을 글로벌 공급망 네트워크의 중요한 연결 고리로 만들었습니다. 또한 CPTPP, EVFTA, RCEP 등 차세대 자유무역협정의 체결과 이행은 수출 시장 확대뿐만 아니라 물류 역량 강화의 필요성을 더욱 높이고 있습니다. 이는 교역 속도를 높이고 국가 경쟁력을 강화하는 핵심 요소입니다.

현재의 과제와 투자 잠재력

베트남 물류 산업은 현재 **GDP의 약 16~20%**를 차지하고 있지만, 효율성은 아직 낮은 수준이며 물류 비용은 싱가포르나 일본과 같은 선진국 대비 약 두 배에 달합니다. 이는 인프라의 비동기적 발전, 기술 활용 부족, 그리고 고급 인력 부족 등이 주요 원인으로 지적됩니다.

그러나 이러한 제약 요소는 동시에 동남아 시장에서 기회를 찾는 글로벌 기업들에게 큰 투자 가능성을 제공합니다. 베트남은 남북 고속도로, 롱탄 국제공항, 락후옌 항구(하이퐁), 까이멥-티바이 항구 등 대형 인프라 프로젝트를 통해 물류 인프라 개발을 가속화하고 있습니다. 동시에 물류 산업의 디지털 전환과 현대화 수요도 빠르게 증가하고 있습니다.

베트남 물류 산업의 5가지 주요 투자 기회

1. 전략적 물류 인프라 개발 투자

베트남은 여전히 핵심 물류 인프라 부족 문제에 직면해 있으며, 특히 중부 및 남부 지역의 심해항만이 부족한 상황입니다. 또한 수산물과 농산물 등 베트남의 주요 수출 품목을 지원하기 위해 지역 물류센터와 표준화된 냉장·냉동 창고 확충이 필요합니다.

이는 일본, 한국, 싱가포르 등 해외 투자자들에게 PPP(민관협력) 사업 참여 또는 합작 투자 설립을 통해 항만, 내륙컨테이너기지(ICD), 대형 물류센터 건설 및 운영에 참여할 수 있는 기회를 제공합니다.

또한 국제공항과 주요 교통축 인근에 물류 서비스와 첨단 기술을 결합한 산업단지 개발도 적극적으로 추진되고 있습니다. 베트남 정부는 인프라 투자 유치를 위해 제도 개선, 부지 지원, 세제 혜택 등 다양한 지원 정책을 마련하고 있습니다.

2. 물류 기술 및 디지털 공급망 도입

베트남 물류 산업은 현재 전통적인 운영 방식에서 현대적 시스템으로 전환하는 단계에 있습니다. 많은 국내 기업들이 여전히 수작업 중심의 운영 방식 또는 통합되지 않은 시스템을 사용하고 있어, 글로벌 기술 기업이 디지털 공급망 솔루션을 제공할 수 있는 큰 기회가 존재합니다.

창고관리시스템(WMS), 운송관리시스템(TMS), 공급망관리(SCM) 솔루션에 AI와 IoT 기술을 결합하면 물류 기업의 운영 효율성을 크게 향상시킬 수 있습니다.

또한 **로봇 기술과 AGV(무인 운반차)**를 활용한 창고 자동화, 그리고 해상·도로·철도를 연계한 복합 운송 관리 분야에서도 높은 성장 잠재력이 있습니다.

특히 클라우드 네이티브 기반 SaaS 플랫폼은 유연성과 높은 통합성을 바탕으로 성장 여력이 큰 베트남 시장에서 경쟁 우위를 확보할 가능성이 큽니다.

3. 고급 물류 인재 양성을 위한 협력

베트남 물류 산업이 직면한 가장 큰 과제 중 하나는 고급 인력 부족입니다. 창고 운영 관리자, 공급망 기획 전문가, 물류 기술 엔지니어와 같은 직무는 여전히 국내에서 채용이 어려운 상황입니다.

이는 국제 교육기관, 기업, 직업훈련기관이 베트남과 협력하여 FIATA, APICS 등 글로벌 표준에 기반한 교육 프로그램을 개발할 수 있는 좋은 기회를 제공합니다.

독립적인 교육센터 설립, 해외에서 성공한 교육 모델의 프랜차이즈 도입, 또는 베트남 대학 및 전문대학 교육과정에 물류 교육을 통합하는 방식은 장기적으로 물류 산업의 현대화와 글로벌 통합을 지원할 인력을 양성하는 데 기여할 수 있습니다.

4. 전자상거래 및 라스트마일 물류 생태계 참여

베트남의 전자상거래 시장은 연간 20% 이상 성장하며 빠르게 확대되고 있습니다. 이에 따라 소비자와 직접 연결되는 라스트마일 물류 수요도 급증하고 있습니다. 그러나 현재 라스트마일 물류 시장은 분산되어 있으며 표준화와 기술 도입이 충분하지 않은 상태입니다.

이는 해외 기업들이 전자상거래 특화 물류 서비스에 투자할 수 있는 큰 기회를 제공합니다. 예를 들어 AhaMove, GHTK, Loship 등 현지 물류 스타트업과의 협력, Fulfillment-as-a-Service 기반 자동화 물류센터 구축, 그리고 배송 경로 최적화 기술 도입 등이 있습니다.

이 분야는 경쟁이 치열하지만 지속적으로 증가하는 시장 수요로 인해 높은 수익 잠재력을 가지고 있습니다.

5. 지역 물류 허브 구축

동남아시아 중심부에 위치하고 국제 해상 운송로와의 연결성이 뛰어난 베트남은 지역 물류 허브로 성장할 잠재력을 가지고 있습니다. 실제로 삼성, 레고, 애플 등 다국적 기업들이 비용 경쟁력과 정치적 안정성을 활용하기 위해 생산 및 공급망의 일부를 베트남으로 이전하고 있습니다.

국제 물류 기업들은 베트남을 거점으로 다국가 물류 및 창고 네트워크를 구축하여 글로벌 고객을 지원할 수 있습니다. 국내 물류 네트워크를 국제 환적 거점과 연결하고, 스마트 산업단지 내 생산·가공 활동과 물류를 통합하면 운영 효율성을 높이고 글로벌 시장 수요에 더욱 신속하게 대응할 수 있습니다.

베트남 – 장기 투자 전략을 위한 골든 타임

단순한 생산 거점을 넘어, 베트남은 이제 아시아와 세계를 연결하는 역동적인 물류 허브로 변화하고 있습니다. 빠르게 성장하는 시장, 투자 친화적인 정책, 그리고 급증하는 물류 수요는 해외 기업들이 현지 기반을 구축하고 글로벌 공급망 재편 경쟁에서 앞서 나갈 수 있는 최적의 시기임을 보여줍니다.

베트남은 단순한 기회를 넘어, 미래를 준비하는 투자자들에게 보내는 전략적 초대장입니다.

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